12月5日上午，随着最后一节钢箱梁在京哈高速九门口复线河北段项目石门寨互通施工现场精准吊装到位，石门寨互通内CK0+683.869匝道大桥顺利合龙，标志着大桥正式进入桥面系施工阶段。
CK0+683.869匝道大桥位于和遵秦高速交接的石门寨互通区，该大桥需跨越遵秦高速A、B两条主线匝道。中心桩号为CK0+683.869,共计6联。桥梁全长470米，该桥由2联现浇箱梁+2联钢箱梁+2联现浇箱梁组成。第一联为4孔20米现浇箱梁；第二联为3孔20米现浇箱梁；第三联为5孔25米+30米+30米+25米+25米钢箱梁，跨遵秦高速B匝道及九门口高速主线；第四联为3孔20米+30米+20米钢箱梁，跨遵秦高速A匝道；第五联为3孔20米现浇箱梁；第六联为3孔20米现浇箱梁。上部结构采用现浇箱梁+钢箱梁；下部0号为肋板台，21号为柱式台，桥墩采用柱式墩桩基础。
为确保C匝道大桥顺利完成，项目团队超前布置、科学谋划，先后组织召开专家论证会3次，交通导改会4次，开展安全技术交底，积极与高速交警和高速路政等相关单位沟通协调，制定最优涉路保通和导改施工方案，在施工过程中强化现场工序质量监督，确保整个施工环节有序进行。
作为九门口高速公路建设的“咽喉”工程，面对工期紧、任务重、技术要求高、跨既有高速作业风险大等难题，项目临时党支部充分发挥战斗堡垒作用，设立“党员先锋岗”和“青年突击队”，将党建与生产深度融合，党旗始终在施工一线高高飘扬。
此次C匝道大桥钢箱梁架设全面告捷，为后续桥面系施工的全面展开奠定了坚实基础。下一步，项目团队将凝心聚力、提质增速，全力冲刺建设目标，坚决打好2025年度“收官之战”，确保京哈高速九门口复线河北段高质量按期建成通车。